La semaine dernière, il y a eu deux incidents où des femmes ont cédé aux pressions des compagnies aériennes pour qu'elles renoncent à leurs sièges pour accueillir des fanatiques juifs orthodoxes qui ont refusé de s'asseoir à côté d'eux. Cela devrait être aussi inacceptable que les Klansmen demandent aux Noirs de changer de siège.
Et soulignons que la caractéristique la plus laide de ces événements était que chaque compagnie aérienne, la première El Al, la seconde, Austrian Airlines, permettait aux Juifs orthodoxes (en particulier, les Haredi) dans leurs demandes illégales. Comme nous l'expliquerons, les compagnies aériennes avaient la capacité, en vertu de leurs accords juridiques (leurs contrats de transport de passagers) de faire la bonne chose, qui était d'insister pour que les bigots s'assoient dans les sièges qui leur sont attribués ou quittent l'avion, et si ce n'est pas le cas, les faire transporter par les gardes de l'aéroport.
Comme United, ces compagnies aériennes faisaient pression sur les passagers pour qu'ils renoncent à leurs sièges afin de préserver leurs revenus, alors que les passagers étaient tout à fait en droit de rester sur place.
Et si vous pensez que ma caractérisation de ces Haredi est exagérée, considérez cette citation du Times of Israel:
Répondant à l'histoire sur Twitter, le chef du parti Yesh Atid, Yair Lapid, a appelé à une réponse sévère à de tels incidents.
Une fois de plus, un groupe primitif de Haredis a déplacé et humilié des femmes lors d'un vol », a-t-il écrit. Si, pour une fois, ils sont retirés du vol sans hésitation ni récompense, cette disgrâce prendra fin. »
Primitive »est un cadrage utile. Si ces Haredi veulent profiter des commodités du monde moderne, ils doivent se conformer à ses règles. S'ils ne veulent pas s'asseoir à côté d'une femme, achetez-en une à côté ou volez avec un copain ou louez un avion.
Le premier épisode s'est produit il y a une semaine, lorsque quatre Haredi sur un vol El Al de New York à Tel Aviv ont refusé de s'asseoir à côté des femmes. Voici les détails du Times of Israel:
L'équipage essaie de résoudre le problème. Ça ne marche pas. Les hôtesses de l'air libèrent de l'espace pour les hommes faisant autorité à bord… les ultra-orthodoxes ne sont pas prêts à parler avec, ni même à regarder les hôtesses de l'air », a écrit Khem Rotem dans un article sur Facebook vendredi.
Tous les hommes de l'équipage, à l'exception du capitaine, ne s'occupent désormais que de cela au lieu de se préparer au décollage et de servir les passagers. Les ultra-orthodoxes ne clignotent pas. L'un des membres de l'équipage menace: «Si vous ne vous asseyez pas, vous pouvez descendre de l'avion tout de suite», a ajouté Rotem.
Cependant, l'équipage a reculé et a plutôt fait pression sur des femmes, dont deux ont apparemment eu du mal à abandonner leur siège (l'une représente les intimidateurs qui rendent physiquement difficile à la lumière de Rotem après de nombreuses tordues, cris et manœuvres »), l'avion a décollé. 75 minutes de retard.
À leur crédit, d'autres hommes orthodoxes dans l'avion ont clairement indiqué qu'ils désapprouvaient les fanatiques:
Rotem a noté que d'autres hommes vêtus de yarmulke à bord ont exprimé leur surprise et leur répulsion »à la conduite des quatre hommes ultra-orthodoxes.
Le pire de ce cas est qu'El Al a déjà eu un jugement en Israël disant que demander aux femmes de céder des sièges était contraire à la loi. Selon le Times of Israel:
L'année dernière, le tribunal de première instance de Jérusalem a jugé qu'El Al ne pouvait pas forcer les femmes à changer de siège à la demande d'hommes ultra-orthodoxes. Le tribunal a convenu avec le Centre d'action religieuse d'Israël, qui a intenté l'action, de statuer que la pratique était illégale et discriminatoire.
El Al comptait-il sur une interprétation indulgente de ce que signifie la force, ou que l'incident s'est produit à New York?
Il a fallu la menace d'un boycott pour amener El Al à mettre en œuvre tardivement une politique visant à faire respecter les droits légaux des femmes à leurs sièges attribués. De The Insider:
Lundi, le PDG d'une grande société de technologie israélienne a publié un article sur cet incident sur LinkedIn et menacé de boycotter El Al Airlines.
Barak Eilam, PDG de NICE Systems, a publié sur LinkedIn le lien vers un article sur cet incident du Times of Israel.
Chez NICE, nous ne faisons pas affaire avec des entreprises qui discriminent la race, le sexe ou la religion », a écrit Eilam sur le billet LinkedIn. NICE ne pilotera pas @EL AL Israel Airlines tant qu'ils n'auront pas changé leur pratique et leurs actions discriminatoires envers les femmes. » ….
Lundi, Gonen Usishkin, le PDG d'El Al, a déclaré dans un communiqué à l'Associated Press qu'il avait ordonné que tout voyageur refusant de s'asseoir à côté d'un autre voyageur soit immédiatement retiré du vol. »
C'est ce qui aurait dû se produire en premier lieu.
Comme nous l'avons expliqué longuement dans l'incident du Dr Dao sur United l'année dernière, lorsqu'un homme âgé a été traîné de son siège et gravement blessé au cours du processus afin que United puisse accueillir quatre employés qu'il voulait transporter à l'homme un autre avion, le droit d'un passager à son siège, une fois assis, est extrêmement solide en vertu des contrats de transport des compagnies aériennes, qui est l'accord régissant lorsque vous leur achetez votre billet.
Attention, la situation est complètement différente avant d'embarquer et de s'asseoir. Les compagnies aériennes peuvent empêcher les passagers d'embarquer pour toutes sortes de raisons, alors ne faites pas l'erreur de penser que les règles qui s'appliquent une fois que vous êtes monté à bord et assis dans le siège qui vous est attribué s'appliquent dans d'autres contextes.1
Cependant, compte tenu de la décision du tribunal de Jérusalem, accueillir des fanatiques n'est pas une raison raisonnable ». De plus, un passager refusant de s'asseoir perturbe un vol, ce qui constitue un motif clair de renvoi. Ce n'est pas difficile si vous voulez faire la bonne chose ... mais cela signifie renoncer aux revenus des sièges que les fanatiques avaient l'intention d'occuper.
Le lecteur Kevin W nous a fait part du dernier épisode, dans lequel quatre femmes sur un vol d'Austrian Airlines ont été intimidées à changer de siège. Depuis Haaretz:
Le pilote d'un vol d'Austrian Airlines a dû quitter le poste de pilotage et convaincre plusieurs femmes de changer de siège après que des hommes orthodoxes haredi ont refusé de s'asseoir à côté des femmes.
Le vol du vendredi matin de Tel Aviv à Vienne a laissé 40 minutes de retard et a été retardé d'une autre demi-heure dans l'espace aérien autrichien après avoir manqué l'heure de pointe du matin, a rapporté Ynet.
Les 26 hommes haredi devaient se rendre à Vienne sur la compagnie aérienne nationale polonaise LOT, mais lorsque ce vol a été annulé, il a été transféré sur le vol Austrian Airlines.
Les hôtesses de l'air auraient tenté de convaincre les hommes de prendre les sièges qui leur avaient été attribués, mais celles à côté des femmes ont refusé. Finalement, le pilote est sorti et a convaincu plusieurs femmes de déplacer leurs sièges, a rapporté Ynet.
Remarquez la langue, convaincez ». Il s'agit d'un aveu tacite que la compagnie aérienne n'avait pas le droit de faire renoncer les femmes à leurs sièges.2
Certes, c'était une situation plus désagréable que le vol El Al à New York. 26 passagers est proche d'une armée d'occupation. Mais le revers de la médaille est qu'ils n'étaient pas initialement prévus pour ce vol.
Cependant, la compagnie aérienne a clairement privilégié les revenus plutôt que de faire la bonne chose (je blâme cela sur la compagnie aérienne parce que, premièrement, l'avion est sous le contrôle opérationnel de la compagnie aérienne jusqu'à ce que la porte de la cabine se ferme; alors seulement le commandant de bord devient le décideur; deuxièmement, ce a duré si longtemps et est devenu si chauffé que c'est presque certainement que l'équipage a contacté la compagnie aérienne pour obtenir des instructions).
L'avion aurait dû se rendre à la porte d'embarquement, débarquer tout le monde et refuser de remonter à bord du Haradi. Ils auraient peut-être dû prendre un autre avion pour effectuer cela, mais s'ils avaient vidé l'avion avec des membres d'équipage à vélo, il serait devenu insupportablement chaud très rapidement.
Mais faire la bonne chose coûte cher, en particulier compte tenu du calendrier serré de l'équipement et des équipes. Ainsi, Austrian Airlines a emprunté la voie de la moindre résistance et a poussé les femmes.